| 公式予選 5月3日（火） | 決勝レース 5月4日（水） |
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チーム総合力を駆使し、戦いに挑む
早くもシーズン第2戦を迎えるSUPER GT。暦の上では、初夏を目前とした5月3、4日が次の舞台･富士スピードウェイでの一戦となる。
予定であれば、4月中旬に九州･オートポリスにおいて2日間のタイヤメーカー合同テストに参加し、富士への準備に入るところであったが、テストを前に九州･熊本を中心とした地震災害があり、テストは中止。これによって、富士にはこれまでのデータをもって実戦に挑むことになった。
幸い、シーズンオフには公式テストも行なわれており、今シーズンの総体的なフィーリングは掴めている。一方で、開幕戦での厳しい結果を受け、チームではこの富士をいかに戦うか、そのアプローチを綿密に進める必要がある。富士戦は開幕戦より150km多い、500kmという長丁場での戦いとなるため、よりチーム力が問われるといっても過言ではないだろう。
前回、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GTの山本尚貴、伊沢拓也両選手は、テクニカルコースでパッシングポイントが少ない岡山の舞台において、予選14番手から粘りと意地の走りを見せつけ、10位入賞を果たし、1ポイントを獲得するパフォーマンスを披露している。それだけに、今回も団結力のあるチーム共々その活躍へ期待ができる。
巧みなチームマネージメント、そしてポテンシャルの高いドライバーによる総合力を駆使し、ノーミスの戦いを達成することで、より好成績を手にすることが富士での目標だ。
