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第2戦 富士スピードウェイ

公式予選 5月3日（水）	決勝レース 5月4日（木）

　今シーズン2戦目の戦いとなったNo.100 RAYBRIG NSX-GTは、予選9番手から躍進を果たし6位でフィニッシュ。次につながる戦いを繰り広げた。

　迎えた決勝日。前日よりも青空が広がるサーキットには多くの観客が集まり、朝早くから賑わいを見せた。決勝スタートは午後2時10分。まず県警の白バイ、パトカーに先導されてパレードランを行い、翌周にフォーメーションラップがスタート。いよいよ500km、110周にわたる戦いが幕を開けた。



No.100 RAYBRIG NSX-GTのスタートドライバーを務めたのは、山本選手。予選9番手から即座に戦闘モードへと突入。4周目の1コーナーで2台をかわし、7番手に躍り出る。その後も猛追の姿勢を崩さず、安定したペースで周回を重ねていく。なお、今回のレースフォーマットでは、ルーティンワークとして2度のピットインが必要。山本選手は後続との差を広げ、ひたすら前を追う走りに徹し、逆転の好機を伺った。一方、33周を過ぎるとトップ争いの車両が立て続けにピットイン。これを追うように、No.100 RAYBRIG NSX-GTも35周終了でピットへと車両を戻した。



待ち構えたスタッフが手早く作業を済ませ、伊沢選手をコースへと送り出し、セカンドスティントがスタート。ちょうどこのほかの上位陣も似通ったピットインしており、しばし落ち着かない状況だったが、再び膠着状態に入ると、No.100 RAYBRIG NSX-GTは6番手で後半戦へ向かい、2度目のルーティン作業を73周終了時に行った。



2度目のドライブとなった山本選手。ポジション争いを繰り広げる中、1分31秒台前半のタイムをコンスタントに刻み続け、申し分のないレース運びを見せる。だが、終盤に入ると前後車両との間隔が広がり、攻防戦を繰り広げるまでには至らず。一方で、山本選手はチェッカーまでハイペースをキープする好走を披露。結果No.100 RAYBRIG NSX-GTは、今季初入賞となる6位フィニッシュを果たすこととなった。

第3戦オートポリスは、事前のタイヤテストでの走行データもあり、レースへの準備にも大いに期待が持てる。第2戦を終えた現時点ではレクサス勢の台頭が目立っているが、シーズン序盤でその勢いに待ったをかけるべく、ホンダ勢の一台として逆襲の狼煙を上げたいところだ。

◎高橋国光総監督
両ドライバーが完璧な仕事をしてくれました。 また、今季から我々と一緒に仕事をすることになったATJのみなさんが、今回の富士で見事な仕事振りを披露してくれました。特にピット作業が素晴らしかったですね。 今回は、懸念だったタイヤの問題もなく、あとはクルマとしてのポテンシャルがさらに良くなればもっといい戦いができると思います。 総合力でしっかりと戦えた一日でした。大変嬉しく思います。

◎山本尚貴選手
決勝に向け、クルマのセットを見直したというよりも、もともと岡山の決勝の時点から手応えはあったので、チームがその延長線上でここに合わせたセットアップを準備してくれました。
その確認をウォームアップ走行で行いましたが、とても調子が良く、今回も手応えを持って決勝に挑みました。レースが始まると、思ったほど周りに対して劣っている感じもなく、ペースも良かったと思います。とはいえ、6位という結果に満足はできません。
でも、今の僕たちが置かれている状況を見れば、6位という結果は、敢えて言うなら力を出し切れたかなとは思います。ちょっと時間はかかっていますが、ここからの積み重ねが非常に大事になってくると思うし、応援してくださっている皆さんには待たしてしまって申し訳ないのですが、辛抱強くこの体制で勝てるように頑張っていきたいと思います。
これまでの富士戦を振り返っても、今日はいい戦いができたと思います。

◎伊沢拓也選手
開幕戦ではきちんと走れなかったのですが、富士では、できることはすべてやれたと思います。
これ以上の結果はなかったと思う反面、トップとは結構離されているので、この現実をしっかり受け止める必要もありますね。ただ自分たちとして、新しいチーム体制の中で一歩一歩進んでいるという確信はあるし、岡山で走っていないので、今回が今季初レースみたいなものでしたが、そこでミスなく戦い抜けたのは良かったと思います。
レース中のピットインのタイミングなどは、ほぼ最初の戦略どおり進めることができたし、きちんと戦えたので、あらためてここからスタートを切っていきたい。次のオートポリスでは今日よりもいい結果を狙っていきたいですね。

Po	No	Machine	Driver		Time/Diff.	Laps	Best Lap	Tire	WH
1	38	LEXUS TEAM ZENT CERUMO	立川　祐路	石浦　宏明	2:52'28.925	110	1'30.588	BS	16
2	6	LEXUS TEAM LEMANS WAKO'S	大嶋　和也	アンドレア・カルダレッリ	4.797	110	1'30.944	BS	30
3	37	LEXUS TEAM KeePer TOM'S	平川　亮	ニック・キャシディ	25.196	110	1'30.986	BS	40
4	23	NISMO	松田　次生	ロニー・クインタレッリ	31.792	110	1'30.982	MI	8
5	36	LEXUS TEAM au TOM'S	伊藤　大輔	ジェームス・ロシター	33.567	110	1'30.480	BS	12
6	100	TEAM KUNIMITSU	山本　尚貴	伊沢　拓也	35.071	110	1'30.733	BS
7	1	LEXUS TEAM SARD	ヘイキ・コバライネン	平手　晃平	51.376	110	1'30.500	BS	22
8	17	KEIHIN REAL RACING	塚越　広大	小暮　卓史	55.931	110	1'31.485	BS
9	8	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	野尻　智紀	小林　崇志	1'11.115	110	1'31.518	BS	2
10	19	LEXUS TEAM WedsSport BANDOH	関口　雄飛	山下　健太	1Lap	109	1'31.230	YH	10
11	46	MOLA	本山　哲	千代　勝正	1Lap	109	1'31.731	MI
12	24	KONDO RACING	佐々木　大樹	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	2Laps	108	1'31.808	YH	2
13	64	NAKAJIMA RACING	ベルトラン・バゲット	松浦　孝亮	4Laps	106	1'32.133	DL
14	12	TEAM IMPUL	安田　裕信	ヤン・マーデンボロー	9Laps	101	1'31.805	BS	6
15	16	TEAM MUGEN	武藤　英紀	中嶋　大祐	17Laps	93	1'32.193	YH	4