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第1戦 OKAYAMA
| 予選 4月13日（土） | 決勝 4月14日（日） |
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[更新日：2024/4/17]
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RACE DATE CIRCUIT WEATHER RESULT |
2024 AUTOBACS SUPER GT Round1 OKAYAMA GT 300km RACE 予選：2024年4月13日 決勝：2024年4月14日 岡山国際サーキット（岡山県） 予選：晴/ドライ 決勝：晴/ドライ 公式練習：3位 予選：3位 決勝：3位 |
ついに、2024年シーズンを迎えたSUPER GT。30周年を迎えるアニバーサリーイヤーに、ホンダ陣営は新型シビックを投入している。その一角を担うSTANLEY TEAM KUNIMITSUでは、No.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GTを山本尚貴、牧野任祐両選手がドライブ。初陣となった岡山大会において、予選、決勝ともに陣営最高位となる3位を獲得する結果を残している。
連日の快晴で、絶好の観戦日和となった決勝日。レースフォーマットやレギュレーションの変更により、300kmのレースをどう組み立てて戦うか先の見えない初戦だが、そういうときこそ揺るぎないチーム力が重要になる。STANLEY TEAM KUNIMITSUが重要視するこのチーム力を最大限活かした戦いをすべく、午後1時30分からの決戦に挑んだ。
岡山県警による5台の白バイがパレードラップでGTマシンを先導。その後、フォーメーションラップへと向かい、ついに82周の戦いが始まった。スタートドライバーは、牧野選手。ポジションキープでオープニングラップを終えるも、その後方で複数が絡む接触が発生したことを受け、早くもセーフティカーが導入される。6周を終えてリスタートを迎えたが、前後車両と僅差のバトルが続く状況となった。そして18周目のアトウッドカーブで後続の38号車Supraに先行され、4位となり、しばしポジションキープでの周回が続いた。
チームではこの状況を打破しようと、全周回数の3分の1を過ぎた28周終わりでピットインを実施。スムーズに給油、タイヤ交換を済ませ、スイッチしたばかりの山本選手がコースに復帰する。一方、同一周回でひと足先にピットへ戻っていた38号車が作業に時間を要したため、No.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GTはピットでポジション奪還に成功する。
52周を終え、GT500クラス全車両がドライバー交代を完了。これでポジションが明確となり、No.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GTは再び3位からチェッカーを目指して周回を重ねていく。前方を走るNo.39号車Supraとの差を詰め始めた山本選手は幾度となく仕掛けて逆転を試みるが、思うようにタイミングが合わない。また、64周目にはコース上で発生した接触事故を受けて、フルコースイエロー（FCY）が導入されるも2分程度で解除となり、惜しくも好機にできず。それでもなお、背後からプレッシャーをかけて相手を猛追した。こうして82周のチェッカーを迎えたNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT。初戦においてシビック勢トップとなる3位となり、次戦以降に弾みをつけている。
第2戦の舞台となる富士スピードウェイでのレースは、3時間レースが予定されている。昨年までは450km･100周の戦いとして開催されたが、ドライコンディションでの3時間レースとなれば、さらに距離が伸びる計算になる。タイヤマネージメントはじめ、密な戦略が求められるだけに、ますます総合力が必要となりそうだ。No.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GTは、早速24kgのサクセスウェイトを搭載することになるが、チーム一丸となって存分に力を発揮する戦いを見せてくれることだろう。
◎小島一浩監督
3位表彰台を獲得することができました。最初のスティントでタイヤの内圧が他車より上がり気味になり、クルマが曲がりにくくなってペースが上げにくい状態でしたが、牧野選手ががんばってレース3分の1まで走ってくれました。次のスティントに向けてその点をアジャストをして山本選手に走ってもらいました。また、ピット作業でも順位を取り戻すことができたし、トヨタ勢の表彰台独占を防ぐことができたので、チームとしてはいい仕事ができたとホッとしています。次の富士に向け、引き続きよろしく応援をお願いします。
◎山本尚貴選手
ピット作業が完璧でした。あんなに早くコースに戻れるとは思わなかったですし、あそこで38号車の前に出られたことで表彰台に繋がりました。チームで勝ち取った3番だと思います。しかしながら、シビックのデビューレースで優勝ができなったことに関して心中は複雑です。レースをやる以上は勝たないといけないし、デビューレースは一生に一度しかないので、ここで優勝を飾れたらベストでした。
とはいえ、去年、僕が途中からレースを離脱したり、シーズンオフには牧野選手が体調不良で休んだり、チームとしてベストな状態で過ごせていなかったことを考えれば、ここまでできたのはチームの力だと思います。さらに力をつけ、自分たちの手でシビックの初優勝を飾りたいですね。
◎牧野任祐選手
レース直前のウォームアップ走行でも調子が良かったので、レースもうまくいくと思っていました。ところがレースが始まると、状態が変わって厳しい感じになりました。なんとかコントロールしつつ、燃費もセーブしながら周回し、尚貴さんにバトンを繋ました。今日のレースは、なにかちょっと決め手を欠いていたという感じでした。もうひと押しできれば良かったと思いますね。そのなかでも初レースのシビックで表彰台に上がれたのは良かったと思っています。
